汽車非典型手煞車

傳統的手煞車拉桿多放置在排檔座與中央扶手附近，便於排檔完後拉起，近年來電子手煞車興起，雖然少了手煞車拉桿，但大多數還是放在傳統的位置上🌱
有一些比較特立獨行的車款將手煞車設計在不同的位置上，以下大家看過哪幾種呢？💖💖1️⃣腳踏式手煞車
除了傳統式之外，這類手煞車佔比最多，常見的放煞車方式除了再踩一下釋放外，也有另外做拉柄的釋放方式，在電子手煞車推出前，這是最節省中央鞍座空間的辦法。
2️⃣按鈕式電子手煞車
與常見的撥拉式電子手煞車不同，這種按鈕式較為少見，但在電子化線傳的世界，只要有一顆按鈕能夠觸發。
3️⃣單槳式手煞車
這類拉桿的握法上像船槳的扶手而得名，乍看之下也很像動物的爪子，使用方法也是握住向上拉起，握把底下則是有釋放鈕，釋放煞車時按住放下即可。
4️⃣排擋撥桿式手煞車
是電子手煞車的一種，在Tesla電動車上只要檔位一撥至P檔，系統就會自動幫駕駛拉好手煞車，能有效防止駕駛停好車卻忘記拉手煞車的危險狀況。
5️⃣飛機油門式手煞車
將飛機元素放進汽車設計裡，有車廠把飛機油門把手設計成手煞車形式。
6️⃣在儀錶板上的手煞車拉桿
將非電子式手煞車安裝在儀表板附近的車款是有的，就像老款的Toyota Hilux，直接將手煞車拉桿放在儀表板正下方。看了這麼多手剎車因應各種需求的設計，是不是又開了眼界呢？你也看過這些設計嗎？🌸🌸#手剎車 #汽車知識 #永源汽車